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2021年12月10日，中航在首都发布了中国民用私人飞机市场预测报告(2021~2040年)和《通用航空中国市场预测年报(2021~2040)》。2020爆发的新型冠状病毒疫情对民航行业带来巨大冲击，航空旅客需求急剧下降。为全面推进民航疫情防控与安全发展，我国民航行业率先触底反弹，国内航空运输市场成为全球复苏最快、运营最好的航空市场。本文综合分析了我国未来航空市场环境的基础，并对未来国内外交通与通用航空的发展及对民用飞机的需求进行了最新预测。

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中国通用航空有着巨大的发展空间，预计2040年机队规模将大幅度增长，小型固定翼飞机达到45,000架，民用私人直升机10000多架。
2020年，全国通用飞机飞行小时数为100万小时，中国通航机队规模逆势增长，比上一年增加185架。到2020年底，中国现有在役机队数量为2892架，其中923架为直升机。多亏了国家和地方政府的大力支持，到2025年起，预计在2025年前，在航空紧急救援、短途交通、低空旅游等领域，市场份额将有一定提高，受无人机替代影响的严重农林植保业务将出现下降，但石油服务业、航空护林、电力线路等传统通航业务的市场份额基本保持稳定。预期随着低空空域改革的突破，我国通航市场将迎来爆发，个人娱乐行业将成为发展最快的行业，短途交通、公务飞行、低空旅游等业务市场所占份额将接近发达国家水平。据预测，2040年，我国航行时间将超过八百万小时。

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在2025年之前，我们预计通用飞机将拥有5343架。由于国内训练市场占主导地位，以活塞式教练机为主的通用飞机规模最大，固定翼通用飞机总数占64.6%。据预测，到2040年，我国将拥有近45,000架通用飞机，其中固定翼飞机占74.3%。多亏了航空训练、个人娱乐、低空旅游等领域的迅速发展，活塞式通用飞机群迅速扩张，2040年将达到25000架。

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在2040年前，我国的民用直升机机队预计将在2025年达到1874架，在2040年超过10000架。由于个人娱乐、低空旅游等市场的发展，超轻、轻直升机依然是市场中最受欢迎的机型，而由于市场需求有限，传统直升机市场由于需求增长有限，将保持一个比较平稳的发展水平。预测到2040年，超轻、轻直升机的总市场份额将达76.9%，大中型直升机的市场占有率分别为14.2%和8.5%。